第118章 10马赫的飞行速度

  这款飞行器的隐身技术叫做光学迷彩技术。
  顾名思义，就是在飞机表面覆盖的特殊材料以及其中集成的传感器与变色机制。
  传感器如同敏锐的 “眼睛”，能够实时监测飞机周边环境各个方向光线的强度、颜色、光谱分布等信息。
  比如，当飞机处于蓝天白云的背景下，传感器会迅速捕捉到天空的蓝色调、云朵的白色调以及光线的明暗变化等细节。
  基于收集到的环境光信息，材料利用电致变色以及光致变色原理来改变自身外观。
  通过在材料中嵌入导电电极，当传感器传来环境光数据后，相应的电路控制电极间的电扬强度和方向。
  驱动材料中的电致变色物质改变颜色，最终让飞机表面与周围环境在光学上融为一体，从肉眼角度实现隐身效果。
  这项技术如今一直是国际上各国争相研发的方向，也是最容易达到光学隐身的办法。
  毕竟这种技术一旦达成，那将会带来巨大的优势。
  就拿低空突袭来说，在军事行动中，光学迷彩技术使飞机在低空飞行时能与地面背景融合，如在丛林、沙漠或城市环境中。
  对于丛林环境，飞机可以模拟树木的颜色和纹理，在茂密的植被掩护下悄悄接近目标。
  在沙漠环境中，飞机的颜色可以根据沙地的色调和光照情况实时调整，让地面的防空力量难以通过目视发现。
  在城市环境中，飞机可以模拟建筑物的外观或者天空背景，进行隐蔽的侦察或者突然的攻击。
  在夜间行动时，飞机可以模拟夜空背景，降低被敌方岗哨目视发现的概率，同时利用其内部设备进行侦察和通信，为特种部队提供战扬情报。
  最重要的还是战略威慑与情报收集。
  具有光学迷彩技术的飞机可以在敏感地区进行战略巡航，其隐身效果会给潜在对手带来巨大的心理压力。
  因为对手无法通过目视观察来确定飞机的位置和行动意图，这增加了战略行动的不确定性和威慑力。
  在情报收集任务中，光学迷彩飞机可以更靠近目标区域而不被发现。它可以在白天或夜间悄悄地对目标进行光学侦察，收集目标的部署、活动等情报信息。
  所以，这光学隐身技术绝对是能震动全球的一项技术。
  毕竟，只要材料研发出来，这技术可以用在任何的装备上。
  比如坦克，飞机，军舰等等，可以让这些武器全都实现隐身效果。
  不过这东西的成本极其昂贵，只能涂装核心装备。
  至于人想要使用这种涂装不现实。
  人身上无法安装足够的能源支撑隐身材料的供能。
  因为这套系统的传感器系统原理是基于光谱感知。
  对于可见光范围，通常采用光电二极管或光电晶体管等半导体器件。
  这些器件中的半导体材料在光子的作用下，价带中的电子会吸收光子能量跃迁到导带，形成电子 - 空穴对。
  通过检测这些载流子的流动，就能将光信号转换为电信号。
  对于近红外和紫外光范围，会使用特殊的光电材料。
  在多光谱感知过程中，需要通过光学滤光片将不同光谱范围的光分离出来，分别让不同的光电探测器进行检测。
  拿飞机来说，为了实现全方位的角度覆盖，通常会采用多个传感器单元组合的方式，将它们安装在不同位置，如机身顶部、底部、两侧以及机翼等部位。
  然后通过数据融合技术将各个传感器单元获取的图像拼接在一起，形成飞机周围完整的环境光图像。
  数据融合过程涉及到复杂的图像配准和融合算法，将它们在空间上对齐，然后采用加权平均等融合算法将多个图像合并为一个完整的图像。
  这些都需要一台超级计算机级别的设备进行处理，需要消耗大量的电力。
  再者就是变色材料也需要消耗大量的能量。
  所以，人携带的电池，根本不足以提供这么巨大的能量，根本无法支撑这套光学迷彩系统的运转。
  因此，这套系统想应用在人身上还是挺困难的。
  不过，能运用到飞机上就行了。
  这款飞行器除了能隐身外，还具有高速飞行的特点。
  其在在空中的飞行速度能达到恐怖的30马赫，在亚太空能达到20马赫的飞行速度。
  在2万米以内的空间最大速度也能达到恐怖的10马赫。
  这款战机采用的是远超这个时代的脉冲爆震发动机技术和超燃冲压涡轮发动机技术。
  脉冲爆震发动机是一种基于爆震燃烧的新型动力装置，它通过周期性地产生爆震波来释放能量，推动飞行器前进。
  每个周期内燃料和氧化剂在燃烧室中迅速混合并燃烧，产生高温高压的爆震波，爆震波以超声速传播并释放出巨大的能量，推动飞行器前进。
  其不仅能够在较小的体积和重量下产生较大的推力，从而提高飞行器的性能和航程。
  而且其结构相对简单，不需要复杂的涡轮和压气机等部件，因此可以降低发动机的制造成本和维护难度。
  再者是爆震燃烧产生的压力波传播速度快，可以使发动机在短时间内达到较高的推力，从而大大提升飞行器的机动性和加速性能。
  而超燃冲压涡轮发动机是一种结合了冲压发动机和涡轮发动机优点的混合动力发动机。
  它在低速飞行时利用涡轮发动机提供动力，在高速飞行时切换到冲压发动机模式，以提高发动机的效率和推力。
  其在不同的飞行速度下都能提供较好的性能。
  既能在低速飞行时保证发动机的启动和稳定工作，又能在高速飞行时充分发挥冲压发动机的优势，提高发动机的效率和推力。
  两种发动机在不同的飞行速度和工况下各有优势。
  脉冲爆震发动机在低速到中速飞行阶段能提供较好的推力和效率。
  而冲压涡轮发动机在高速飞行时表现更出色。
  二者结合可使飞机在整个飞行包线内都能获得良好的动力性能。
  苏逸看完所有技术后，对这款飞行器十分的满意。
  接下来，就是将这款飞行器制造出来，然后飞去高铭他们基地进行一下测试了。
  他倒要看看坐在这能飞10马赫的飞行器中是一种什么样的感觉。