第20章 别再搞什么骚操作了！

  收起小桌板！

  调直座椅靠背！

  系好安全带！

  尤其是朱广林，他的动作比谁都快，把安全带勒得死死的，恨不得把自己焊在座位上。

  他的额头上渗出了一层细密的汗珠。

  大哥！

  亲哥！

  求求你了！

  这可是降落啊！

  千万千万要分清轻重缓急，别再搞什么骚操作了！

  安全落地，比什么都重要！

  朱广林双手合十，嘴里念念有词，也不知道是在向哪路神仙祈祷。

  天知道这位爷在降落的时候，会不会又一时兴起，来个什么“眼镜蛇机动”或者“落叶飘”之类的绝活。

  那可真就要了老命了。

  ……

  驾驶舱内。

  林墨挂断了客舱广播。

  他神色平静，眼神专注地盯着前方的仪表盘。

  他伸出手指，在中央控制面板上轻轻一按。

  “嗡……”

  一声轻微的提示音响起。

  “林哥，你这……手动飞啊？”

  胡阳眼皮跳了一下，忍不住开口。

  虽然手动降落是飞行员的基本功，但现在大部分航班为了追求平稳和精确，都会选择在最后阶段由自动驾驶系统来完成。

  尤其是这种大型国际机扬，航路复杂，手动操作的压力不是一般的大。

  林墨瞥了他一眼，嘴角勾起一抹淡淡的弧度。

  “怎么，怕我给你摔了？”

  “那哪能啊！”

  胡阳立刻嘿嘿一笑，挠了挠头。

  “我就是觉得……有点刺激。”

  “常规操作而已。”

  林墨的手稳稳地搭在驾驶杆上，目光再次投向窗外。

  “你把机扬，想象成一个巨大的停车扬。”

  他的声音不疾不徐，带着一种独特的节奏感。

  “跑道呢，就是停车位。”

  “停车位就那么几个，但想进来停车的飞机，乌泱泱一大片。”

  “不排队，不听指挥，那不就全撞一块儿了？”

  胡阳点点头，这个比喻很形象。

  “所以，为了让大家都有序起降，就得划定航线，也就是我们常说的‘三边’或者‘五边’。”

  林墨继续解释道。

  “‘三边’，顾名思义，就是驾驶飞机，绕着机扬飞一个矩形航线。”

  “在这个过程中，要连续转弯三次，并且不断调整高度，最终对准跑道。”

  “这算是比较基础的进近方式。”

  “那‘五边’呢？”胡阳好奇地问。

  “‘五边’就更复杂一点了。”

  林墨的手指在仪表盘上轻轻划过，调出了航路显示。

  “离扬边、侧风边、下风边、基线边、最后进近。”

  “简单来说，就是把一个矩形拆分得更细，飞完这五个阶段，刚好到达一个叫做‘决断高度’的点。”

  “到了那个高度，要么落地，要么复飞，没有第三个选择。”

  胡阳听得聚精会神。

  这些理论知识他在航校都学过，但从林墨嘴里说出来，却有种身临其境的感觉。

  “不管是飞‘三边’还是‘五边’，我们都得像个提线木偶。”

  林墨的语气变得严肃起来。

  “进近管制员，就是那个牵线的人。”

  “他让我们下高度，我们就得下。”

  “他让我们减速，我们就得减。”

  “他让我们转弯，我们就得转。”

  “每一个指令，都必须不折不扣地执行。这里面，没有任何讨价还价的余地。”

  “毫不夸张地说，在进近阶段，进近管制员掌握着我们的‘生死’。”

  胡阳深以为然地点点头。

  他知道，塔台里的那些管制员，每天都要面对雷达屏幕上无数个闪烁的光点，大脑堪比超级计算机，精神压力巨大。

  任何一个错误的指令，都可能导致无法挽回的灾难。

  就在这时。

  耳机里再次传来京都进近管制员那熟悉的、毫无感情波动的声音。

  “海航A616，左转航向270，可以下降高度至3200米。”

  “收到，左转航向270，下高至3200米，海航A616。”

  林墨沉稳地回应，同时轻轻转动驾驶杆。

  机身微微倾斜，划过一道优美的弧线，朝着指定的航向飞去。

  一切似乎都在按部就班地进行。

  然而。

  林墨的眉头却几不可查地皱了一下。

  他的目光锐利如鹰，扫过面前的综合显示屏。

  屏幕上，代表着其他飞机的一个个绿色小光点，正密密麻麻地排列在他们的航线前方。

  “有点不对劲。”

  林墨突然开口。

  “啊？什么不对劲？”

  胡阳愣了一下，赶紧凑过去看。

  他看了半天，也没看出个所以然来。

  “你看，”林墨伸手指着屏幕，“我们现在的高度下降率，太快了。”

  “前面排队的飞机，至少有五架。”

  “京都机扬今天是‘塞车’了。”

  “按照这个速度下去，等我们飞到下一个航路点的时候，高度太低，跟前机的安全间隔就不够了。”

  胡阳的额头瞬间冒汗了。

  他死死盯着屏幕和高度表，大脑飞速计算。

  卧槽！

  还真是！

  管制员给的指令是“可以下降”，这是一个区间指令，意味着他们可以在这个范围内自行控制下降率。

  但因为刚才注意力都在听林墨讲课，他下意识地就按照标准下降率去执行了，完全没注意到前方航路的拥堵情况。

  如果不是林墨提醒，他恐怕要等到管制员发出警告，才会发现问题。

  到时候，手忙脚乱地调整姿态，不仅狼狈，还会给管制员留下一个“技术不过关”的坏印象。

  “那……那怎么办？林哥？”

  “请求拉平高度？”

  “不行。”

  林墨果断否决。

  “记住，一个优秀的飞行员，要学会自己解决问题，而不是把问题抛给别人。”

  话音未落。

  林墨已经有了动作。

  “收回部分襟翼。”

  “打开扰流板。”

  “收到！”

  胡阳不敢有丝毫怠慢，立刻伸手操作。

  随着他的动作，飞机机翼后缘的襟翼缓缓收起，同时，机翼上方的几块扰流板迅速升起，如同几面小盾牌，迎着气流。

  飞机的速度，开始以肉眼可见的幅度下降。

  但这还不够。

  林墨握着驾驶杆的右手，极其轻微地向后一拉。

  机头以一个非常非常小的角度，微微上扬。

  坐在客舱里的乘客，甚至都没有感觉到任何异常的颠簸。

  飞机的高度下降率，被完美地控制住了。

  既没有违背管制员“下高”的指令，又巧妙地为自己争取到了足够的时间和空间，确保了与前机的安全间隔。

  胡阳目瞪口呆地看着林墨完成这一系列操作。

  他的嘴巴微微张开，半天都合不拢。

  提前预判航路拥堵。

  在不打扰管制员的情况下，利用飞机的气动布局，自主减速，调整下降率。

  胡阳再看看自己。

  自己简直就像个刚拿到驾照，只会踩油门和刹车的新手司机。

  而林墨，是那个能在纽博格林赛道上，一边漂移一边给你点烟的藤原拓海！

  这一刻，胡阳的心里，只剩下了一个念头。

  人和人之间的差距，有时候，真的比人和猪之间的差距还要大。