第279章 研究讨论

  楚怀远站起来，走到墙边挂着的示意图前。

  “第一，中等涵道比的油耗比涡喷低20%以上，能有效提升‘鲲鹏’的运输效率。”

  “第二，技术难度比大涵道比可控，我们可以基于现有涡喷技术，逐步扩展。

  “第三——”他看向赵四：“请赵明同志讲讲信息化支撑的部分。”

  所有人的目光集中到赵四身上。

  他站起来，走到台前。

  年轻人，穿着朴素的中山装，站在一群老专家面前，显得有些格格不入。

  但他腰板挺得很直。

  “各位专家，”他开口，声音不高，但清晰。

  “楚老说的中等涵道比路线，技术上确实有挑战。”

  “但我想汇报的是，我们现在有一些新的工具和方法，可以降低这些挑战的难度。”

  他示意陈启明和林雪，他们今天也来了，坐在后排。

  两人抬上来一块黑板，上面已经画好了简单的框图。

  计算机辅助设计、远程协同平台、数字仿真系统。

  “首先，设计阶段。”

  赵四指着框图，“我们可以用计算机辅助设计软件，快速生成发动机的三维模型，进行气动分析、强度计算。”

  “这比传统的手工绘图和计算，效率能提高五到十倍。”

  台下有议论声。

  有人质疑：“计算机？那东西准吗？”

  “准不准，靠算法和验证。”

  赵四说，“我们已经与上海微电子学组合作，开发专用图形芯片，提升计算能力。”

  “同时，我们建立了远程协同平台，可以让不同单位的设计师——”

  “比如搞气动的、搞结构的、搞材料的，在同一张图纸上协同工作，实时交流。”

  他顿了顿，让信息消化一下：“最重要的是数字仿真。”

  “发动机的某些极限工况，实物试验成本高、风险大。”

  “但我们可以先在计算机里模拟，比如高压转子的振动特性，燃烧室的热流分布。”

  “通过仿真提前发现问题，指导实物设计，可以少走很多弯路。”

  说到这里，他看向楚怀远。

  老人点点头，接过话：“赵明同志说的这些，正是我们敢提议中等涵道比路线的底气。”

  “没有这些新工具，我们只能求稳。有了这些，我们可以求进。”

  会议室里陷入了沉默。

  专家们都在思考。

  涡喷派在权衡，涡扇派在兴奋，更多的人在消化这个“信息化支撑”的概念。

  这对他们来说太新了。

  刘工推了推眼镜，开口了，语气缓和了些：“楚老，赵同志，你们说的这些……”

  “有实例吗？不是纸上谈兵吧？”

  赵四看向陈启明。

  年轻人站起来，有些紧张，但还是清晰地说。

  “各位领导，我们已经在‘星-8’改进图纸的远程协同上做了成功测试。”

  “北京和上海的设计师，可以实时修改同一张图纸。”

  “另外，我们在图形显示终端上，已经能实现简单的三维模型显示。”

  他从包里拿出一沓照片。

  是测试时的屏幕截图，上面有图纸，有标注，有修改痕迹。

  照片在专家们手中传阅。

  “这只是开始。”

  赵四补充道，“如果‘鲲鹏’项目采纳这个方案，我们会投入专门团队，开发更专业的航空设计软件，搭建更稳定的协同平台。”

  “目标是把发动机的研制周期，缩短三分之一。”

  这话很有冲击力。

  缩短三分之一？

  对于“鲲鹏”这样的大项目，意味着早一年甚至两年投入使用，意味着巨大的战略价值。

  周副部长沉吟良久，终于开口：“楚老，如果走中等涵道比路线，核心机需要多久能出来？”

  楚怀远早已有准备：“如果资源保障到位，信息化支撑有效，三年出原型，五年完成地面试验。”

  “涡喷呢？”

  “两年出原型，四年完成试验。”

  “但性能差距……赵明同志刚才算过账了。”

  又是一阵沉默。

  每个人都在心里拨算盘：是求快但性能平庸，还是求好但冒点风险？

  最后，周副部长看向全扬：“这样，今天先不定。”

  “楚老，赵明同志，你们在一周内，提交一份详细的技术方案。”

  “包括中等涵道比涡扇的技术路径、风险分析、信息化支撑的具体计划。”

  “其他各位专家也思考一下，下次会，我们再做决定。”

  散会后，专家们三三两两地离开。

  赵四收拾东西时，刘工走过来，拍了拍他的肩：“年轻人，你讲的那些计算机的东西，我不全懂。”

  “但你说能缩短周期，我信。”

  “因为我看得出来，你们是真想干事，不是耍嘴皮子。”

  这话很朴素，但赵四觉得，比任何表扬都珍贵。

  楚怀远走过来，脸色有些疲惫，但眼睛很亮：“今天这关，算过了半关。”

  “接下来的一周，咱们得把方案做扎实，不能有漏洞。”

  “明白。”

  走出大楼时，已经是下午。

  阳光很好，照在身上暖暖的。

  院子里的玉兰花开得更盛了，白色的花瓣在风中微微颤抖，像振翅欲飞的蝴蝶。

  陈启明和林雪跟在后面，小声讨论着会上专家们的问题。

  年轻人很兴奋，觉得自己参与了一件了不起的大事。

  赵四走在前面，没有说话。

  他在想方案，想技术细节，想怎么把“天河”的经验移植到航空领域。

  想着一周后的下一次会，想着那些尚未解决的难题——材料，工艺，试验设施。

  路还很长，但第一步，已经迈出去了。

  而且是以一种新的方式。

  不是单纯靠经验，不是盲目追先进，而是在扎实的技术分析基础上，用新工具降低风险，走一条既务实又有远见的中间道路。

  这，也许就是李老说的“蜕变”的开始。

  他回头看了一眼那栋灰色的大楼。

  在下午的阳光里，大楼的轮廓显得有些朦胧，像一艘巨轮，正在慢慢调转船头，驶向更深的海域。

  而他们，是这艘船上的水手，也是罗盘。

  风起了，该扬帆了。