第279章 航运行会

    会客室内，坐着三位男子。

    航运业界说大也不大，即使并非个个熟稔，也都是彼此面熟的人物。

    身着用上等布料精心缝制、足以媲美贵族华服的男人，是港都埃尔班大型商会的会长，莱纳。

    其貌不扬的小个子男人，表情严峻，一脸顽固的闷闷不乐，是索拉松河航运行会的会长，掌握着拉克雷运河水利权的海因茨。

    裹着头巾，蓄着浓密胡须的罗曼纳商人，是拥有数艘停泊在埃尔班大型远洋船的雷纳特。

    他们各自都是在航运领域拥有独到知识、经验和人脉的人物。

    雷纳特暗自猜想，这次会谈的主题虽是商讨在恩卡尔地区成立航运行会一事，但包括自己在内，恐怕没人会太热衷吧。

    在物流运输中，最赚钱的是珠宝首饰，其次是艺术品，然后是矿物及只能在特定地区采集加工的原料制成的实用品；至于穷乡僻壤的粮仓地带出产的食品，实在算不上高利润商品。

    即便如此，能聚集起这般阵容的人物，很大程度上是因为现在并非太平年月。

    自从去年夏天爆发的马铃薯枯死病以来，食品价格便一路飙升。

    眼下正值盛夏，还算有些余裕，但到现在马铃薯的收成依然不见好转，今年的冬天恐怕会比去年更加惨淡，整个社会都笼罩在一片阴郁的气氛中。

    如此一来，整体经济也随之低迷，人们开始捂紧钱包，对珠宝、艺术品之类的奢侈品望而却步。

    若说将商品流转倒手、附加价值是商人的血脉，那么现在这血脉简直如同全身凝滞、濒临腐烂的状态了。

    说实话，无论什么生意他们都想做，但要和地方领主签订契约，成立航运行会，那就另当别论了。

    一旦插手公共事业，便无法在经济复苏后轻易抽身而退。