第188章 两弹结合，全球首创！抗美援朝战役正式爆发

  把核弹和导弹结合在一起？

  这个想法太疯狂了。

  对于导弹，郭佬太熟悉了，他在国外就是捣鼓这个玩意。

  20世纪40-50年代，航空航天技术正面临“声障”和“热障”的技术瓶颈。

  声障就是飞行器接近声速时的阻力激增问题。

  热障就是高超声速飞行时的气动加热问题。

  这也是当时导弹、喷气式飞机研发的核心难题。

  郭佬的研究正是围绕这一核心展开，并且成果具有开创性。

  1945年开始，郭佬就进入鹰酱加州理工学院，师从国际流体力学权威，成为钱老团队的核心成员。

  两人共同致力于高超声速（飞行速度超过5倍声速）流动的理论研究。

  重点解决了高超声速气流中“激波与边界层相互作用”这一关键难题。

  这一问题直接关系到导弹、火箭在高速飞行时的稳定性和结构安全性。

  激波会导致气流剧烈扰动，边界层分离可能引发飞行器失控。

  他们提出的“高超声速流动相似律”，为简化高超声速飞行器的设计计算提供了理论依据。

  至今仍是高超声速飞行器（如洲际导弹、高超音速导弹）气动设计的基础公式之一。

  所以，郭佬对导弹也有一定的了解和认知。

  要是把核弹跟导弹结合在一起？

  岂不是把导弹和核弹的威慑力变得更大？

  按照他们的理论。

  “声障”是当时喷气式飞机和导弹跨越声速的最大障碍。

  此前学界对气流从亚声速过渡到超声速的“临界状态”理解模糊。

  郭佬通过理论推导和实验验证，首次明确提出，当飞行器速度达到“下临界马赫数”时，局部气流开始出现超声速。

  达到“上临界马赫数”时，局部超声速区域扩大至整个流场，飞行器进入跨声速阶段。

  这一概念清晰界定了“声障”的物理本质，为导弹、飞机的机翼设计（如后掠翼、三角翼）提供了精确的理论指导。

  直接推动了跨声速飞行器的研发。

  比如鹰酱早期的“响尾蛇”导弹、F-100喷气式战斗机均受益于这一理论。

  所以，郭佬心里也清楚，核弹经过导弹“运输”后，在抵达目标区域后。

  它的破坏力将会变得极为恐怖。

  因为，郭佬在爆炸波传播与冲击动力学领域的研究：为导弹战斗部（如破甲弹、高爆战斗部）的设计提供了重要理论基础。

  他在鹰酱康奈尔大学任教授期间，系统研究了。

  “爆炸波在固体中的传播规律”“冲击波加载下材料的动态响应”等问题。

  这些研究回答了“爆炸能量如何高效传递给目标”“不同材料在爆炸冲击下的破坏机制”等关键问题。

  而这正是导弹战斗部设计的核心：如何通过优化爆炸波参数，提升战斗部的破甲能力或杀伤范围。

  这是当时世界上少数专门研究高超声速流动的机构之一。

  吸引了多国学者前来交流，其研究方向直接对接了后来鹰酱的导弹、火箭研发需求。

  比如“红石”导弹、“Atlas”洲际导弹的前期理论研究。

  虽然，郭佬在国外的研究属于航空航天领域的基础科学与应用基础理论。

  但他并未直接参与某一具体导弹型号的研制。

  但正是这些“从0到1”的理论突破，为后续导弹、火箭的工程化研制扫清了关键技术障碍。

  如同“先造出数学公式，再用公式设计机器”，他的成果是导弹技术发展的“底层逻辑”之一。

  所以，郭佬知道导弹将会成为世界各国争先研究的对象。

  这是大势所趋。

  导弹的威力都这么大了。

  要是和核弹结合在一起？

  那它的威力将会变成什么？

  郭佬无法想象。

  “林天，你简直就是个天才啊，两弹结合，全球首创啊！”

  “我太期待了！”郭佬摩拳擦掌：“林天，我们什么时候开始？”

  “我们现在就可以开始了！”

  随后，林天和郭佬开始设定内爆式核爆的具体的内部结构。

  第一步得先把核弹造出来，接着才是导弹……

  ……

  与此同时。

  102兵工厂。

  卫士2火箭炮正在如火如荼生产中！

  整个生产过程像“搭积木+层层检查”。

  先造小零件，再拼大部件，最后总装+测试，一步错都不行，全程苏华人盯着。

  先造“基础零件”，金属件和精密件。

  钢铁车间先把钢板、钢管用切割机切好，再用折弯机、焊接机做成“粗零件”。

  比如发射车的车架、火箭弹的外壳，然后用除锈机除锈、喷漆。

  同时，精密车间用数控机床做“小而精的零件”。

  比如控制系统的电路板底座、火箭弹的尾翼轴，电路板生产线贴好电路板上的小零件。

  同时，另外的车间开始造“核心部件”，火箭弹和发射架。

  工人们需要先把焊好的外壳拿来，用燃料灌装机灌燃料，再装弹头。

  也就是炸药和引信。

  最后装尾翼，密封好，贴标签。

  突出“射程200公里”和“高爆弹头”。

  另外一组工人开始造发射架。

  把钢管焊成“12根管子并排的架子”，装上液压装置，再跟控制系统的线路连起来。

  ……

  另外，在汽车厂这边。

  刘长春按照林天给的图纸开始改“发射车”。

  直接把卡车改成炮台。

  按照图纸生产特制的重型卡车，把原来的多余的座位、车厢去掉。

  汽车工人需要把焊好的发射架用起重机吊到底座上，焊死、固定牢。

  再把控制系统的电脑、雷达、通讯设备装到驾驶室旁边的操作舱里，连上线计算机。

  能控制发射架角度，雷达能连到操作屏。

  当然，这些事情还得陈若楠过来协助。

  一切尽然有序的进行中……

  等这一切准备好了之后。

  最后就是总装了，把所有部件拼起来。

  比如，用装弹车把火箭弹吊到发射架的管子里，一根管子装一枚。

  把保障车、装弹车、维修车跟发射车、指挥车的通讯连起来。

  最基础的要求就是指挥车能给发射车发送命令“打哪个目标”的指令。

  同时，检查所有连接，发射架的液压管漏不漏油、控制系统的线路通不通、火箭弹装得牢不牢。

  至于，后面的“测试”。

  得先在车间“静态测试”，开电源，按按钮看发射架能不能抬起来、控制系统的雷达能不能转、计算机算不算得准。

  再拉到“试验场动态测试”，找没人的地方，打1-2枚火箭弹。

  不用装真炸药，装模拟弹头。

  测射程够不够、方向准不准，打完看发射车能不能正常开走、零件坏没坏。

  有问题就改。

  比如射程不够，就调燃料量。

  方向偏，就修尾翼。

  当然，那都是后话了……

  ……

  很快，时间来到1950年10月19日，东北军全军整备，雄赳赳气昂昂，第一批战士正式入朝。

  抗美援朝战役正式爆发。

  ……