第223章 研发大礼包

  李砚泽准时醒来，一夜安睡，精神饱满。

  他从容地完成洗漱，换上干净整洁的工装。在准备出门前，他照例心念一动，沟通了意识深处的“漂流瓶”。

  随着意念触及，虚幻的瓶塞发出轻微的“啵”声，一道微光闪过，意识海中并未出现具体的实物，而是涌现出一段清晰、详尽、结构严谨的技术信息。

  这信息并非简单的图纸或文字说明，更像是一种经过高度提炼和优化的技术方案包，直接烙印在他的认知中。

  李砚泽凝神“阅读”，心中微动。

  今天漂流瓶给予的，是一份关于 “适用于低标号燃油的化油器雾化与进气歧管优化综合技术方案” 。这份方案针对当前国产汽油标号普遍较低、辛烷值不足，导致发动机易爆震、功率下降、油耗偏高的现实问题，提出了一套切实可行的改进思路。

  方案的核心在于两点：

  1. 化油器喉管与喷油嘴的精细化改造设计：提供了一种经过特殊计算和模拟的喉管截面曲线与多孔散射式喷油嘴的配合方案。这种设计能在较低进气流速下，利用喉管特殊形状产生的局部涡流，将燃油更充分地打散、雾化，形成更均匀细密的混合气，提高燃烧效率，同时减少因雾化不良导致的积碳和排放问题。附带的还有简易的加工精度要求和检测标准。

  2. 进气歧管谐振腔与长度优化：根据几种常见排量发动机的转速范围，给出了进气歧管最佳谐振腔容积和歧管长度的理论计算模型与推荐参数。通过利用进气脉冲的谐振效应，可以在中低转速区间显著提升进气效率，增加气缸充量，从而弥补低标号燃油部分能量不足的缺陷，提升低速扭矩和响应性。方案甚至考虑了铸造工艺和空间布置的可行性，提供了几种妥协方案供选择。

  这份技术方案，严格符合这个时代的工业基础，所需的材料、加工设备都在国内现有水平范围内，没有超出时代的“黑科技”，但其中的设计理念、参数优化思路和系统整合的角度，却远超当前国内汽车行业普遍的水平，甚至比一些国外引进的、水土不服的技术资料更切合国内实际。

  “来得正是时候。”李砚泽眼中闪过一丝锐利的光芒。红星轧钢厂汽车研发部当前主攻的改进型发动机，正受困于燃油适应性和中低速性能不佳的问题。

  这份“礼物”能直接切入痛点，有望带来阶段性突破。

  他迅速将这份技术方案的关键要点、核心参数和初步改进思路在脑中梳理清晰，然后不再耽搁。简单收拾了一下随身物品，便推门而出。

  骑着自行车，李砚泽如往常一样，汇入了清晨上班的人流。他在巷子口的早点摊买了两个刚出炉、焦香酥脆的芝麻烧饼，夹上一点咸菜，一边骑车一边解决早餐，动作利落。

  骑行在略显嘈杂的街道上，他的思绪却已提前飞到了轧钢厂的研发车间。如何在会议上清晰地阐述这项改进的必要性和可行性？如何分配任务，尽快做出样品进行台架测试？如何将这项改进与现有的变速箱、底盘调校进行匹配优化？一个个问题在他脑中迅速形成预案。

  来到红星轧钢厂，汽车研发部所在的区域一如既往地弥漫着机油、金属和图纸特有的混合气味，但今天，似乎还多了一丝隐隐的期待和紧张感。

  李砚泽刚停好自行车走进研发部办公区，几名早到的技术员和项目组长就围了上来，脸上带着忧色。

  “主任，您可来了！昨晚台架测试，三号样机的低速爆震数据还是超标，平均比预期高了百分之八！”

  “燃油消耗率也不理想，尤其是市区工况模拟，高出设计目标百分之十二。”

  “李主任，采购科那边反馈，咱们要求的高标号实验用油指标，上面卡得很严，配额有限，恐怕支撑不了大规模测试……”

  问题接踵而至，都是当前项目推进的拦路虎。众人看着李砚泽，等待着他的决断。这位年轻的主任，早已是部门里公认的技术核心和主心骨。

  李砚泽面色平静地听完，放下手里的帆布包，没有立即回答技术问题，而是先对负责采购协调的组长说：“高标号油的问题我知道了，我会再和厂领导沟通。但我们的研发思路，不能完全被燃油品质卡住脖子。”

  他顿了顿，目光扫过众人，声音沉稳而有力：“正好，针对当前燃油适应性和中低速性能的问题，我昨晚有了些新的想法。”

  此言一出，所有人的眼睛都亮了起来，原本有些焦躁的气氛瞬间被好奇和期待取代。李主任的“新想法”，往往就意味着突破的方向！

  李砚泽走到办公室墙上的大幅发动机结构图前，拿起一支铅笔，开始一边勾勒，一边清晰、有条理地阐述那份来自漂流瓶的优化方案。

  他没有照本宣科，而是结合研发部现有的发动机型号，深入浅出地讲解化油器雾化改进的原理、进气谐振优化的理论依据，并给出了具体的设计参数范围和改进步骤。

  “……所以，我们的思路要转变。不能一味追求高压缩比来榨取功率，那样在当前油品下只会加剧爆震。我们要在混合气制备和进气效率上下功夫，让每一滴油都燃烧得更充分、更及时。”李砚泽的笔尖在图纸上标注出关键修改点，“化油器这里，喉管形状要改，我建议采用这种曲线……喷油嘴换成多孔散射式，加工精度要求在这里……进气歧管，特别是这几根支管的长度和总管后的这个谐振腔容积，需要重新计算和铸造……”

  他的讲解逻辑严密，数据支撑清晰，甚至考虑了加工工艺的可行性。原本困扰大家的问题，在他的剖析下，仿佛拨云见日，出现了一条清晰的解决路径。

  “妙啊！”一位资深的老技术员猛地一拍大腿，激动得胡子都在抖，“李主任，您这思路……简直是另辟蹊径！化油器和进气管一起动，系统优化！这比单纯调点火角、改压缩比高明多了！”

  “是啊！这样一来，就算用普通66号汽油，发动机的低速扭矩和响应性估计也能提升一大截！爆震倾向肯定能降低！”另一位组长兴奋地接口。

  “可是……这些改动，加工上会不会有困难？特别是这个谐振腔的铸造……”也有人提出务实的问题。

  李砚泽早已料到，从容答道：“加工精度要求我已经标明了，以咱们厂机加工车间的水平，完全可以达到。谐振腔铸造，我已经考虑了分体铸造再焊接的方案，虽然增加一点工序，但成功率和成本可控。详细的工艺路线图，下午我会拿出来。”

  他如此周全的考虑，彻底打消了众人的疑虑。会议室里的气氛顿时变得热烈起来，大家围在图纸前，争相讨论着细节，脸上多日来的阴霾一扫而空，取而代之的是跃跃欲试的干劲。

  “太好了！李主任，那咱们就按这个思路干！”

  “我马上组织人手，重新设计化油器部件图纸！”

  “进气歧管的模型和铸造方案我来负责！”

  看着重新燃起斗志的团队，李砚泽微微颔首。他迅速分配了任务，明确了时间节点，并将那份脑海中的技术方案，转化为一项项具体的、可执行的工作指令。