第29章 ☆、大战开打

  巨变发生的时刻，如今回想起来惊心动魄，但在当时，也就如同平日里无数个城市的清晨一样，太阳升起，照耀在黄埔江上，也照耀在苏州河上。

  “今天的《正点新闻》可不能马虎了。”汤申佳一上班，老秦就递给她一张9月3日的《申报》，并提醒道：“重大新闻肯定要播的，可是怎么取舍？怎么才能不触怒租界管理当局和日本人，又把消息完整告诉听众？”

  小汤对着报纸犯愁。

  两天前，德国进攻波兰，没有人预料到这是第二次世界大战在欧洲爆发。9月3日《申报》头条敏锐地抓住了遥远的战争与本地的关联，马上采访了两家上海的德国企业——德孚洋行、礼和洋行，写出《希特勒举兵后上海德商动态》一文。

  德孚洋行催提存栈货件礼和远东各轮滞镇候命

  德国及波兰已开始军事行动，本埠德商已引起不安。德孚洋行昨天特通知上海西颜料业同业公会，请转饬同业，出清发售之栈单货物，否则发生意外不负责任。

  德波冲突业已表面化，本市德商礼和洋行船务部及远东公司，关于谋福、海福、哈纳三轮之行动、截至昨日止，德领尚无指令。惟三轮均泊镇海口外、待卸货物。其卸货须以次序，一时不易返回申城。日后之变化现在难以预料。

  “你看，东西都不让放德孚那里了，能拉的拉走，自己找个仓库堆着，放德孚仓库里出了事儿他可不管。因为租界里好些码头是英商或美商的，以前没打仗还好，现在打仗了，德国的船给不给靠岸，能不能卸货，都说不定……”老秦解释道。

  “所以发个通知给上海西颜料业同业公会打预防针？”小汤试图理解新闻背后的意思。

  “航运受影响最大。你说颜料啊木材啊什么还好，船里放久一点也没事，要是食品、药品这些，过期就废了，损失找谁赔？”

  “一打起仗来，老百姓最倒霉，东西都涨价，还提心吊胆！”

  “所以，保障物流和客流的信息大家最关心了。往来宁波和上海之间的沪甬线，四艘轮船照常行驶，中意公司的德平轮、恩德轮、及意华洋行实利轮、太古公司颖州轮，航班还是正常的。”

  “相当于给大家吃了定心丸。”小汤拿起报纸又仔细看了一遍，“不过没想到跑沪甬线这种国内航线的居然是一家外国公司！”

  “租界嘛！挣钱的行业都是外国人控制的。”老秦有一种见惯不怪的口气，“宁波那边怕成为战争前线，正在疏散人口，所以老弱妇孺有打算来上海避难的就赶紧买票上船；不过上海这边生活成本不低，要留下来并不容易，所以也有人想转往宁波的，导致这条线双向客流都络绎不绝。”

  “真是围城外的想进去，围城内的想出来。”

  “这条也可以讲一下的。英文《大美晚报》说，英国驱逐舰邓肯号二号早上十时三十分自浦江英海军浮筒起椗，循江下驶甚速，使外滩旁观者颇为惊奇，其目的地未详。写得很克制，不知道是不是英国不想卷入战争，但是公然把外滩边的军舰开走，象征性意味很浓厚嘛！”

  “不如这样吧，今晚开一档特别节目，把这些新闻都整理一下，我们男女对播？”

  “你这是拖我下水呀！”

  “有你压阵，我心定。”小汤那楚楚可怜的眼神很有杀伤力，老秦决定重操旧业。

  晚上八点，小汤和老秦坐进直播间，核对了一下流程和文稿，准备开播。

  八点二十，小汤打开话筒，敲了两下钢板：“今晚的《汤小姐信箱》，我们特别关注最近的局势。我们请来资深报告员秦方，和我一起播音。”

  “听众朋友好，我是秦方。欧洲方面的战事已经对本地经济和市民生活产生的影响。节目一开始我们先关注两家在沪德国企业的情况……”

  一段急促音乐作为间奏之后，小汤接着播音：“英文《大美晚报》说，三艘德国籍轮船香霍斯脱号、艾尔皮号和柯摩兰号，在海上漂泊了几天，原本大家以为失联失踪了，不过今天疑团解开，这三艘轮船均停泊在日本神户港。

  德国与英法之间可能存在战争威胁，德方的船只由于在战争开始前已经离开原来的港口，所以没按照原定的航程开行，并不驶往英国的口岸附近，而这三艘船开到了日本的消息颇为令人惊讶。

  香霍斯脱号是在十天前，也就是八月二十一日离开上海，抵达菲律宾的马尼拉后，前往新加坡。然而在半路上又突然折返马尼拉。原因是船上有二十名旅客，宁愿不去目的地而在马尼拉上岸。

  九月一号，香霍斯脱轮已经抵达神户，其余搭客大约仍留在轮上。这其中就包括了驻中日挪威公使柯伦，他是乘该轮自上海启程旅客之一。

  原定数天之前要抵达马尼拉的柯摩兰号，显然没有按计划抵达目的地，而是直接开到了日本神户。”

  意大利籍的轮船也避而不驶英国之口岸。意轮康铁皮卡诺号，载有一百五十名旅客前往印度，并未停泊在孟买，已经直接前往玛索亚。另外，原定由上海出发前往欧洲的意轮汝廉该萨号，目前需要延期出发。在公和祥码头停泊数日后，昨天中午转移到浦东方面的德士古油栈添油。截至今天上午发稿时止，记者未能得到该船何时能够离开上海的确切消息。有知情人士透露，驻沪意大利海军陆战队的一队士兵已登上该轮。”

  “以上几则都是受到战争的影响，船只没能准时靠岸或开行的消息，”老秦接着报告，“也有船只不受影响，照常行驶的。所谓‘Nonewsisgoodnews’，法国方面的轮船公司就未雨绸缪，及早准备，保证旅客出行安全。

  今日上午八点左右，法国邮轮琴拉宝号停靠在虹口公和祥码头。旅客改乘小轮，上午十点左右到达新关码头上岸。该轮并由西贡运来洋米一万一千包。等货物卸完之后，四号早上八点，仍照原定船期开往日本，约本月十一号回上海，十二号由上海前往马赛。

  昌兴公司另外两艘客轮的航行也没受到影响。

  日本皇后号于上月中旬赴香港、小吕宋，现已回程。今天下午三点到达上海，停靠虹口公和祥码头。乘客改乘小轮，约下午四点半到达新关码头登陆。大轮明天早上八点半起锚，经日本及檀香山、返回加拿大。送客小轮，最晚在今晚午夜十一点，从新关码头开出。

  另外，亚洲皇后号于上月十九号从温哥华开出，经日本来上海。明天下午三点半停靠虹口公和祥码头。乘客改乘小火轮，五点钟左右到达新关码头登陆。需要提醒大家，大轮在四号午夜十一点出发前往香港、小吕宋，比原定时间是提前的，最晚一班送客小轮会在四号晚上九点半从新关码头出发。”

  考虑到声音稍纵即逝，小汤好心提醒：“也就是买到亚洲皇后号的船票，四号前往香港或小吕宋的乘客，晚上九点半之前，就要搭乘新关码头的小船离岸了。”