第四百九十四章 成本

    "是他们，用一辈子积累的经验，帮助我们完成了这个不可能的任务。"郑昊继续说，"我还要感谢所有的工人同志们，是你们的辛勤劳动，让图纸变成了现实。"

    工人们鼓起掌来。

    "但是，"郑昊话锋一转，"下线，只是第一步。接下来，我们要面对市场的考验。这些车，能不能卖出去？消费者认不认可？这才是真正的挑战。"

    人群安静下来。

    "所以，今天我们可以庆祝，但明天，我们还要继续努力。"郑昊说，"我们要把质量做到最好，把成本控制到最低，把服务做到最优。只有这样，西尧汽车才能真正在市场上站住脚。"

    "郑厂长说得对！"李厅长带头鼓掌。

    仪式结束后，记者们围住了郑昊。

    "郑厂长，这车准备卖多少钱？"

    "郑厂长，年产量能到多少？"

    "郑厂长，你们有信心跟合资品牌竞争吗？"

    郑昊一一回答："价格我们还在测算，预计会在8万到10万之间。年产量第一年计划5000辆，以后逐步扩大。至于竞争，我们有信心，因为我们的车，是真正为中国人设计的。"

    "什么意思？"一个记者问。

    "很简单。"郑昊说，"桑塔纳、标致，都是国外的车型，它们的设计是为了适应国外的路况。但中国的路况不一样，中国人的需求也不一样。我们的车，是根据中国的实际情况设计的，更适合中国人使用。"

    "能具体说说吗？"

    "比如，"郑昊想了想，"我们的底盘比桑塔纳高3公分，因为中国很多地方的路不平。我们的后排空间更大，因为中国人喜欢坐后排。我们的油耗更低，因为中国人更在意经济性。这些细节，都是专门针对中国市场的。"