第607章 发现外星人尸体

  乔瑞达上一世是一个资深程序员，或者叫码农，这一世活到现在，主要身份是学生，科研人员，董事长。唯独没当过探险家，没玩过极限运动，是以索降什么的，他是真的不会。好在天无绝人之路，谢端阳和周小波，都是经历过野外生存训练的资深航天员，索降这点小事，还难不倒他们。在二人的教导和帮助下，乔瑞达也尝试了一把高空索降的惊险刺激。
  由于外星飞船早已断电多年，内部一片漆黑，只有借助舱外航天服上的照明灯，才能看到一些近处的事物。三人刚刚进入到大门内部没多远，就有了一个惊人的发现。
  “咦，你们注意到没有，这艘外星飞船内部，竟然有空气存在，气压还不小，足有0.8个标准大气压。就是这氧气和氮气的配比不对，不适合人类生存。”
  “是呀，飞船内部空气压力如此大，大门打开的时候，却只放出了少量气体。现在大门依旧打开着，外边就是真空环境，飞船内的气体，竟然没有外溢，这是如何做到的，真是太神奇了？”
  “这应该是某种力场防护装置在生效，阻挡飞船内的空气外溢。只是现在整艘飞船都没有电力供应，这个力场竟然还存在，也是够神奇的。”
  说着话，乔瑞达吊在半空中，抬头朝大门后方看去，在大门周边的舱壁上，安装了大量的未知设备，其中至少有一个或多个，是力场发生器。乔瑞达打开系统界面，选中拍照功能，将这些设备挨个拍了一遍，解析破解空气不跑谜团，等以后再说。
  外星飞船的布局，有些奇怪，从大门进去，是一个上百米长的金属长廊。在走廊的两侧，有着十几扇金属大门，门楣上方挂着未知材质的标牌，上面标注着一种乔瑞达不认识的文字。这些金属门全部关着，由于文字不通，也不知这些房间是干什么用的，里面又有些什么东西。乔瑞达借助绳索，接近一扇大门，尝试推开它，但是结果却不慎乐观，他已经把舱外航天服的助力功能开到极限了，那扇大门依旧纹丝不动。
  三人继续索降上百米米，引力的作用方向，终于发生了改变，乔瑞达从悬挂状态，变成了头朝下，脚朝上的倒挂状态。他们所站立的位置，是走廊尽头的天花板，引力方向正好垂直于天花板，行走起来倒是和地面上差不多。解除绳索和索降装置，三人轻装前行，行走在一团漆黑的外星飞船内部，那场景还真有点吓人。
  “乔总，谢哥，你们说这外星飞船的引力分布是不是有点错乱，刚刚进门，就需要动用索降才能进来。那原来的外星人，总不可能，天天依靠绳子爬上爬下吧？”
  “这或许跟停电有关吧，以这艘外星飞船表现出来的先进程度，我有理由相信，他们肯定掌握了重力控制技术。只要有足够的电力供应，那引力方向还不是想朝哪就朝哪。”
  “这艘飞船停在这里至少有上万年了，供电系统怕是早就腐蚀损坏了，想要完全恢复，基本不可能。”
  三人一边说，一边继续向飞船内部探索，垂直走廊的尽头是一个横向走廊。向左拐好像是储物区域，有两个大门打开着，里面只有一些放货物的货架，和一些早就腐朽不堪的垃圾，任何有价值的物品，都没有发现，让三人没来由的一阵失望。一直走到走廊尽头，这里是一个十分巨大的房间，大门虚掩着，乔瑞达上手一推就开。他好奇的走进去一看，发现这里摆放了好多类似水晶棺材的装置，上面连接着一些电线和管路，也不知是干嘛用的。
  “咦，这个房间里，怎么这么多水晶棺材，这里不会是外星人存放尸体的太平间吧？”
  “太平间不可能，休眠房间倒是有可能，那些类似水净棺材的装置，很可能是科幻作品中经常出现的休眠仓，供那些外星船员进入休眠状态，以应对漫长无比的星际旅行。”
  （以下重复，两个小时后刷新）
  这些系统解析出来的资料，不但详细讲解了量子通讯装置如何设计制造，也解释了其工作原理。只不过乔瑞达不是主攻量子方向的，基础知识储备不足，理解起来非常的吃力。不过也不着急，瑞达航天近几年顶多在太阳系内转悠，对量子通讯的需求并不是很大。就算真的要用，也可以开金手指复制一套量子通讯设备出来，或者按照图纸依样画葫芦，生产一套出来。只要设备能用，哪怕是知其然不知其所以然，也没关系。至于量子通讯的基础原理，慢慢研究就好，不着急。
  到这里，此次对小飞棍流浪小行星的探测活动，可谓是收获颇丰，重聚变发动机和量子通讯技术，都是星际远航的关键技术。瑞达航天掌握了这两项技术，不说走出太阳系，远征其它星系，至少纵横整个太阳系，再也没有技术瓶颈。
  小飞棍上，还有一些疑点，没有得到解答，首先就是小飞棍来自哪里，是太阳系临近的某个星系，或者更为遥远的星系。其次小飞棍是如何在短短千年时间之内，跨越至少几光年的遥远距离，到达太阳系的，以小飞棍如今的飞行速度，可做不到这一点。这些问题的答案，本来应该存储在小飞棍中部，一台类似电脑的智脑上的，奈何这部分设备，受到外来陨石撞击，损坏了。即使以系统的神奇，也无法还原一台破碎成亿万碎片的设备。正是因为控制中枢的缺失，小飞棍才不受控制的翻滚前进，时快时慢。
  当天下午，乔瑞达一直待在一号别墅，整理相关技术资料。两天之后，瑞达航天成立了量子通讯研发小组，和重聚变发动机研发小组，开始对外招聘人才，开展相关研究。得益于瑞达航天这两年闯出的名声，超高的工资待遇，招聘工作进行的非常顺利，大量量子领域和航天发动机领域的顶级人才，加入瑞达航天，共同推进两个项目的研发进度。有着乔瑞达提供的详细资料，研发进度飞快，远程量子通讯装置和重聚变发动机的实现，不过是时间问题。
  一周之后，二号探测器，受控撞击小飞棍。吸取上次一号探测器撞击失败的教训，此次撞击，控制更精细，飞行轨迹计算更精准，甚至把小飞棍的翻滚周期也计算了进去。最终结果也不负重望，二号探测器迎面撞在了小飞棍的中部。撞击的时候，两个飞行器相对速度超过了70公里/秒，撞击之后，二号探测器分崩离析，撞成了渣滓。小飞棍也受到了严重破坏，部分岩石外壳和内部铁块散落出来，飘散在了附近的宇宙空间。
  此次撞击，在乔瑞达这里没有任何意义，因为他已经借助照片解析获得了小飞棍的详细资料。不过对瑞达航天却是意义重大，首先是验证了超远距离，航天器飞行轨道的精准控制技术。其次此次撞击之前，二号探测器在距离小飞棍只有几百米的位置，拍摄到了一些照片，并传输了回来，这对小飞棍的详细分析，意义重大。第三，小飞棍在此次撞击之后，也遭到了破坏，暴露出了些许内部构造，通过后续太空望远镜的远距离拍摄，就可以看到部分内部细节。
  时间不知不觉间，来到了十二月，载人登月计划，进入到了最后七天倒计时。国家对这次载人登月项目，非常的重视，几乎启动了所有的渠道进行宣传。电视、网络、广播、报刊、杂志、公交站台，到处充斥着华夏人即将进行载人登月的报道。只要你还是华夏人，跟外界还有接触，就不会错过相关信息。载人登月也成为了无数家庭，茶余饭后的谈资。空天飞机、月球基地、氦三，成为了人们谈论的热词。
  12月8号这一天，一大早，央视一套和十套，就开启了同步直播。邀请了两名航天领域的专家，作客直播间，对这次载人登月流程、使用的飞行器、登月的航天员，一一进行解说，为下午的现场直播，进行预热。
  执行此次载人登月任务的，是嫦娥号空天飞机，搭载的航天员一共有五个，其中三人来自瑞达航天公司，两人来自国家航天员大队。起航地点是瑞达航天城的空天机场，时间是下午一点钟，落月地点是月球南极的艾特肯盆地。整个奔月过程，将持续48小时左右，在此过程中，所有航天员，都将处于太空失重状态，活动空间也仅限于空天飞机的小小乘员舱，生活、吃饭、休息，都相当不方便。到达月球之后，有提前建设好的月球基地居住，有人造重力存在，航天员的生活能方便不少。只要不外出执行任务，在基地内生活、工作、和在地球上无异。这也是瑞达航天，喊出人类长期驻留月球基地的底气所在。
  当然，此次瑞达航天和国家载人航天办公室，联合推进载人登月项目，还有一个隐藏目标，也是最重要的目标，那就是秘密发掘月球南极地下的外星飞船。最好能进入外星飞船内部，获取里面的先进设备和技术资料。如果不好实现，最次也要弄明白，外星飞船外壳，到底使用了何种材料，那么硬的东西又是如何加工出来的。
  中午十二点，瑞达航天在快拍平台上注册的官方直播间，正式开启，两位粉丝几百万的大主播，赶到瑞达航天城，对此次载人登月项目，进行现场播报。尽管已经有了央视一套和十套的直播，分流了大量观众，快拍上的官方直播间开启之后，还是吸引了大量网友的关注，直播间刚刚开启，就有上千万网友，第一时间涌入直播间。各种弹幕，密密麻麻的刷了起来，各种不要钱的礼物，漫天乱飞。
  “我还以为华夏人要登陆月球，至少要2030年以后呢，没成想，这么快就来了。”
  “按照国家队的登月规划，确实要到2030年之后，才能实现载人登月。不过计划没有变化快，瑞达航天横空出世，短短两年内，就搞定了反重力引擎、空天飞机、和人造重力技术，载人登月再也没有了技术瓶颈。现在瑞达航天和国家队合作，短时间内实现载人登月，也不是什么难事。”
  “空天飞机才出来不到一年吧，这么快就将空天飞机，用在载人登月项目上，会不会太冒险了一些。”
  “登月使用的嫦娥号空天飞机，是瑞达航天为了这次的登月项目，专门开发的型号，和普通空天飞机，存在较大区别。”
  “据我了解的情况，在此次载人登月之前，嫦娥号空天飞机和奔月号空天飞机，已经无人往返月球多次，往月球南极送去了大量的物资和设备，带回了大批氦三气体和部分月岩样本。”
  “也就是说在今天之前，嫦娥号空天飞机，已经地月往返好几次，除了没有载人，其它奔月、落月、返航流程，和载人登月无异。所以说这次载人登月，还是有很大把握的，并不是盲目上马，枉顾航天员安危。”
  “快看，嫦娥号空天飞机被牵引车拉出来了，好漂亮的飞机，好大的体型。这么大一架飞机，装几十个人也够了吧，为啥只搭载了五名航天员，送往月球？”
  “别看嫦娥号空天飞机，机体如此庞大，其实内部只有连在一起的乘员舱和驾驶舱，有维生设施可以坐人。后面部分是一个庞大的货舱，没有加压的那种，根本不能用来载人。登月的时候，货舱内会放一些补给物资和必要设备，和航天员一起送往月球。”
  “这嫦娥号，在空天飞机家族中，算是体积最小巧的了。普通版空天飞机，也能承载六名航天员，体型比嫦娥号至少大了一号。体型最大的型号，是客运版空天飞机，一次可以承载上百人，进入太空。”