第121章 坐火车出发了

    何雨柱从街道办出来，又去了轧钢厂，直接找着廖明开介绍信。
    “柱子，你这趟出远门，路上可要注意安全，坐火车钱分开放，小心佛爷……”廖明是真不放心。
    何雨柱虽然从上班到现在都表现非凡，可是毕竟这孩子都还没有满20岁，又没有出过远门。
    想到这里，廖明权衡了片刻，说道：“柱子，要不你等两天再出发，我这边忙完了和你一起去。”
    闻言，何雨柱马上说道：“科长，你就别担心我了，我这人连敌特都能抓，那些佛爷我可不怕。”
    他出去带着领导一起的话，那谈何自由，谈何搞大事。
    廖明：“……”柱子说的倒也是。
    最后，廖明还是把介绍信开了，又带着何雨柱去财务科支取了1000块钱备用金。
    何雨柱怀揣着介绍信和备用金，就风风火火地赶到火车站。
    1954年初夏的火车站，灰砖拱顶下人群潮涌。
    何雨柱身穿蓝色短袖衬衫，黑色直筒裤，提着大麻袋排在售票口。
    前面有个大妈裹着头巾，扒在售票口，“同志，徐州站的车几点发？”
    “下午三点半发车。”售票员扫了一眼旁边贴着的时刻表。
    “给我买一张去包头的票。”裹头巾的大妈从包里掏出一个帕子展开，里面是皱巴巴的钱。
    轮到何雨柱的时候，掏出介绍信，“同志，我买张去海市的车票。”
    售票员看了一眼是轧钢厂的采购员，顿时脸上挂上了笑容。
    ”同志，你要去海市先要坐车到浦口，然后南京长江渡口换乘轮渡过江，去南京换乘到海市的火车。“
    PS:1954年，北京至上海的铁路主要经由津浦线（天津—浦口）和沪宁线（南京—上海），需在南京长江渡口换乘轮渡过江（南京长江大桥尚未建成）。
    何雨柱眉头皱了下，知道现在交通不便利，没有想到会如此不便利。
    “同志，听说现在又联程票了，你们这边可以办理吗？”
    听到何雨柱的问话，售票员有点诧异，暗叹不愧是大厂采购员见过世面。
    “可以到是可以，就是办理有点麻烦，你得多等等。”
    说罢，售票员拿起旁边的时刻表进行查看。
    “何同志，你去南京的话，因为签票和轮渡流程繁琐，我建议你时间段隔开一点。”
    何雨柱点点头，“行，你是专业的，我相信你。”
    闻言，售票员心里面有点小骄傲，手脚麻利的开始查时刻表，在预制印刷票上面填写日期、车次后盖章。
    月台传来汽笛声，铅灰色的烟混着哈气，把“安全生产”的标语浸湿了一半。
    听到喇叭里面的通知声音，何雨柱提着大麻袋，顺着人流上了火车，找到位置坐下。
    现在坐火车，可不像后世，有钱就能买到卧铺票，那都是要凭行政级别与职务，提前三到五天到车站提交申请。
    主要是因为，每列车卧铺车厢仅1-2节（多为进口“东欧式”或旧式包厢），席位极少。